Интро:

Как традиционно начинаются все офигенные поездки, на своей машинке я никуда не собирался ехать.
Машина находилась в состоянии вялотекущего постоянного ремонта, была разобрана морда - снято крыло и кронштейн, снята и разобрана рессора, да и надо было поменять оставшиеся полиуретановые втулки на задних рессорах.

Я застолбил 3 места в бухлобусе у Сереги Сварога, но Пашка-штурман подбил меня махнуть в рейд на нашем боевом коне - я подумал - а почему бы и нет? Тем более, желающих поехать в рейд было больше чем влезало даже в газик, не то что к Сварогу - И мы махнули!
Всю неделю я просто жил в гараже, поднимая из руин свою летающую крепость - ставил отпескоструенные и открашенные пороги, собирал разобранную морду, шаманил электрику.

В четверг мы с Пашкой ушли в глобальное погружение, и выползли из под машины в 5 утра пятницы. Я набил на форуме время и место сбора экипажей и бухнулся спать.
Ночью мне снились гайки, шпильки, выставление пятен контакта и сборка узлов и деталей, руки шевелились, не давая отдыха уставшему сознанию.
В пятницу я героически забил на все дела, и возился в гараже с самого утра. Все необходимые работы были закончены за 1.5 часа до времени сбора, но начинались пятничные пробки, и времени на сборы нифига не оставалось - в итоге, я поехал в летних кроссовочках, чуть было не взяв сланцы, решив что на улице жара, и нафиг париться в тяжелых берцах.
А зряяя....

По пути еще надо было заехать за бензином и забрать всех членов экипажа, поэтому я забил на пэдэдэ и жарил по обочинам и газонам в обьезд наглухо стоящих машин в пробках.
Потом была встреча на заправке за городом, заливка точек в навигаторы участникам рейда, долгий путь по ночным дорогам, заселение в гостевой дом... Да что там говорить? Смотрите сами!

&